浙江*不锈钢有限公司诉*有限公司海上货物运输合同纠纷案

　　【基本案情】

　　2014年6月，*公司由中国宁波港出口一批不锈钢产品至斯里兰卡科伦坡港。*公司通过货运代理人向*公司订舱，涉案货物于同年6月28日出运。2014年7月9日，*公司通过货运代理人向*公司发邮件称，发现货物运错目的地要求改港或者退运。*公司于同日回复，因距货物抵达目的港不足2天，无法安排改港，如需退运则需与目的港确认后回复。次日，*公司的货运代理人询问货物是否可以原船带回。*公司当日回复“原船退回不具有操作性，货物在目的港卸货后，需要由现在的收货人在目的港清关后，再向当地海关申请退运。海关批准后，才可以安排退运事宜”。涉案货物于2014年7月12日左右到达目的港。2015年5月19日，*公司向*公司发邮件表示已按*公司要求申请退运，*公司随后告知*公司涉案货物已被拍卖。*公司向宁波海事法院提起诉讼，请求判令*公司赔偿其货物损失及相应利息。

　　【裁判结果】

　　宁波海事法院一审判决驳回*公司的诉讼请求，*公司提起上诉，浙江省高级人民法院二审判决撤销一审判决，改判*公司赔偿*公司50%的货物损失及利息。*公司不服二审判决，向最高人民法院申请再审。

　　最高人民法院再审认为：依据合同法第三百零八条的规定，海上货物运输合同的托运人享有请求变更合同的权利，同时也应遵循公平原则确定各方的权利和义务。如果变更运输合同难以实现或者将严重影响承运人正常营运，承运人可以拒绝托运人改港或者退运的请求，但应当及时通知托运人不能执行的原因。涉案运输方式为国际班轮运输，货物于2014年7月12日左右到达目的港，*公司于7月9日要求*公司改港或者退运，在距离船舶到达目的港只有两三天时间的情形下，*公司主张由于航程等原因无法安排改港、原船退回不具有操作性，客观合理。一审判决支持*公司的上述主张，符合公平原则，予以维持。*公司明知目的港无人提货而未采取措施处理，致使货物被海关拍卖，其举证也不足以证明*公司未尽到谨慎管货义务，二审法院判决*公司承担涉案货物一半的损失，缺乏事实依据，适用法律不当，应予纠正。

　　【典型意义】

　　合同法第三百零八条是否适用于海上货物运输合同，一直是理论研究与审判实务中争议很大的问题。本案再审判决紧紧围绕案件事实，依据合同法之公平原则，合理平衡海上货物运输合同各方当事人之利益，确定了合同法第三百零八条适用于海上货物运输合同的一般规则，统一了相关纠纷的裁判尺度，为我国正在进行的海商法修订工作提供司法经验。再审改判支持了外方当事人的抗辩，表明人民法院严格适用法律，平等保护境内外当事人的合法权利，彰显我国良好的法治环境和营商环境。