奔驰、宝马理应成为我们的公务用车

 

　　相比之下，外国的公车消费水平就太不上档次了。比如印度，他们居然规定政府各级官员，包括总统和总理，都必须使用国产汽车。现在印度总统的“座驾”也不过是“大使牌国产车”，档次仅相当于我们的国产的夏利。

 

　　同样，韩国的公务车也是清一色的国产品牌，其中现代车居多。

 

　　俄罗斯官员若乘坐进口轿车出行，会被认为“有损国体”，现在普京乘座的也仅仅是俄利哈乔夫汽车厂生产的公务用车。

 

　　在德国，联邦政府只为联邦级的领导人和各部部长、国务秘书配备公务用车，司局长级的官员只保证公务用车，不配专车。国防部和各州主管部门的公车中还有相当数量是租赁的，连接待来访的外国元首用的车也是临时从汽车公司租赁的。从这一事实上再次证明了马克思、列宁主义和毛泽东思想的准确判断：帝国主义是腐朽没落的资本主义。他们现在居然穷到连汽车都买不起的地步，看来，果然是“只有社会主义才能救中国”。

 

　　而日本政府在公车管理上更是小气，政府各部门严格限制公车数量，例如总务省2000多名工作人员，拥有52辆公务车，平均近三十人一辆车，其中24辆是领导专车，另外28辆是公用车。而我们国家就连一个贫困县里最“差钱”的文化局，只有十多个人也可能要配两辆以上公车的，这充分说明我们社会主义的优越性。

 

　　在不少资本主义国家，虽然汽车业很发达，政府也很有钱，但给官员配备的公务车却很少。别说是星期天，就连工作日，大街小巷也很难看到公务车。而在我们国家，就是星期天，公务车也到处可见。如某省的司法厅厅长每个星期天都开着公车去几十公里外的地方钓鱼，则是“众口皆碑”的事。

 

　　我们只有善待我们的官员，他们才能很好地为纳税人服务。现在之所以还有一些官员不能很好地为人民服务，就是因为我们给他们的好处还不够多。就象你雇了一个仆人，你给人家工资太少，这仆人就不会提供更好的服务一样。因此，在我们国家，很有必要让各级政府官员都能坐上奔驰、宝马，以利于他们为人民服务。这样也更能体现我们中国特色的社会主义经济强国的大气。

 

　　参阅文献：2009年6月26日《中国剪报》载《外国公务用车很“小气”》，作者：宋媛。

【作者简介】
李利，中国作家协会安徽分会会员，《中国作家》杂志签约作家。