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飞机上可以玩手机的相关消息

发布日期:2018-01-19    作者:张颖律师

从今以后,在国内坐飞机 ,也可以“名正言顺”地打开手机了。

国内航企相继宣布空中可用手机
1月17日,东航、海航分别宣布,2018年1月18日起乘客将可以在空中使用手机,但需设置为“飞行模式”。
一、哪些航企发话了?
1月16日,中国民航局公布《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》。根据上述规定的相关要求,东航表示,制定完成了有关的“落地细则”。
海航也表示,已针对便携式电子设备开放工作,完成包括政策与操作流程修订、机组人员训练等。
春秋航空18日表示,今年2月1日春运正式开启,春秋航空所有国内国际地区航班将同时“松绑”手机禁令。届时,旅客在飞行全程使用开启飞行模式的手机。
中国南方航空18日宣布,从2018年1月19日起,搭乘南航实际承运航班的旅客,可以在飞行过程中使用手机等便携式电子设备。旅客在空中使用手机时,需设置为“飞行模式”。
国航表示,“正在进一步完善相关工作方案。”

二、哪些电子设备可以用?
东航和海航公布放开的均是手机、平板电脑(Pad)、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备(PED)。
根据《指南》,便携式电子设备泛指可随身携带的,以电力为能源并能够手持的电子设备。例如:笔记本电脑、平板电脑、电子书、手机、视频播放器和电子游戏机等。
三、怎么用有规定吗?
并不是乘客可以完全自由在飞机上使用手机。《指南》规定,合格证持有人在其所运营的飞机上开放机上PED使用前,应建立相应的使用规范,内容包括明确可用的PED种类;可用/禁用的飞行阶段等。
东航明确,有飞行模式的移动电话(智能手机)和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备,需打开手机飞行模式,关闭蜂窝移动通信功能。此外,超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备仅可在飞机巡航阶段使用,在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。
值得注意的是,在低能见度飞行阶段等特殊情况下,或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时,飞行机组有权要求关闭这些便携式电子设备。

四、可以上网、打电话吗?
东航表示,旅客选择乘坐东航提供Wi-Fi服务飞机,提前在APP或官网申请登录密码,旅客可在登机后打开手机Wi-Fi功能连接互联网。目前,东航有空中Wi-Fi的飞机已74架,覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线。
中国的空中WiFi目前仍然处于试点萌芽阶段,有空中WiFi飞机大部分来自东航,但其他航企在加快跟进。
东航规定,在空中应关闭便携式电子设备的蜂窝移动通信技术,包括语音和数据。对应到手机上就是手机4G、3G信号打电话、上网的功能,也就是说不能打电话和接听电话。

五、空中上网是免费的吗?
未来,手机通过卫星设备连接到互联网后,旅客将可在空中实现购物、预约接送机、预约酒店、看新闻、打视频电话、微信和QQ聊天、刷微博、收发邮件等。
针对旅客关心空中上网是否收费,贵不贵问题。梳理发现,东航、南航、国航、海航的空中WiFi目前均未收费。专家表示,后续可能会有部分国内航企采取直接向旅客收取流量费用。
我们再来看看国外是怎么规定的:
德国汉莎航空的所有洲际航班都可使用WiFi上网。汉莎航空的机上WiFi是按小时收费,1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。但如果是汉莎航空的会员,就可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务,1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。
美国航空在北京到达拉斯、上海到达拉斯航班上推出了全程上网服务,2小时收费12美元、4小时17美元、航班全程则是19美元,另加大约10%的相关税费。

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